Speciale liberalizzazioni

[flaviomob]

Confrontiamo le tariffe a parità di potere d'acquisto, ma certo se i tassisti italiani devono comprare una licenza che costa come un appartamento (150'000 euro ed oltre) e pagare uno sproposito per la benzina, è chiaro che le tariffe ne risentiranno. I tassisti dovrebbero pagare la benzina al netto delle tasse ed essere risarciti dell'importo speso per le licenze, che da qui in poi devono essere gratuite e gestite dagli enti locali. Così si creerebbero tariffe inferiori e nuovi posti di lavoro.

http://www.linformazione.com/2012/01/cg ... -dei-taxi/

[franz]

Confrontiamo le tariffe a parità di potere d'acquisto, ma certo se i tassisti italiani devono comprare una licenza che costa come un appartamento (150'000 euro ed oltre) e pagare uno sproposito per la benzina, è chiaro che le tariffe ne risentiranno. I tassisti dovrebbero pagare la benzina al netto delle tasse ed essere risarciti dell'importo speso per le licenze, che da qui in poi devono essere gratuite e gestite dagli enti locali. Così si creerebbero tariffe inferiori e nuovi posti di lavoro.

http://www.linformazione.com/2012/01/cg ... -dei-taxi/

Ma allora tutti quelli che per lavoro di trasporto usano automezzi (autobus, pulman di linea) dovrebbero avere il carburante al netto e perchè no, anche chi trasporta latte, pane, generi alimentari. Se tutte le merci trasportate potessero avere questa agevolazione cio' significherebbe un calo generale dei prezzi. Cosa aspettiamo? Anzi, diro' di piu' caro Flavio. Visto che spese statali e relativo gettito rappresentano il 50% del PIL, cosa aspettiamo ad abolire lo Stato? Ma ci pensi? Gli stipendi netti raddoppierebbero oppure i prezzi si dimezzerebbero. Sono fantastiche queste idee sindacali, solo che funzionano se applicate solo ad una corporazione. La propria.

Il problema della licenza è un'eredità del passato (fascista e corporativo, direi) ma una cosa è un tassista che ha comprato la licenza 30 anni fa e l'ha già ammortizzata e altra cosa è chi l'ha comprata l'anno scorso.
Partiemo dall'idea che le licenze non dovrebbero esserci mai state e non dovranno esserci in futuro. Assurdo quindi che i comuni debbano gestirle gratis, visto che ogni gestione ha un costo, si aboliscono e basta. Si compra solo il tassametro e le tariffe devono essere libere, solo con un massimo (perché avere come taxi una rols o una 600 multipla di 50 anni fa non è la stessa cosa). Uno che non sa fare un tubo ma almeno sa guidare la macchina e conosce le strade (che poi oggi con il navigatore non è piu' un grosso problema) almeno potrà fare qualche cosa di utile per la società.

[ranvit]

Si dovrebbe detassare la benzina anche a chi va al lavoro....????

Flavio, ma che fai, difendi le categorie piu' dedite all'evasione (commercianti e tassisti con Suv e villa al mare).

Certo ci sono anche commercianti e tassisti morti di fame....ma non glielo ha mica ordinato il dottore! Dalle mie parti, quando uno non ha niente da fare...."apre" un negozio; poi si lamenta delle tasse e dell'Iva e dei Supermercati; e poi "chiude".

[ranvit]

http://www.corriere.it/inchieste/report ... 9cd9.shtml

La confessione del tassista: «Evado il 40% di tasse»
Un tassista bolognese ammette "sono costretto ad evadere le tasse per campare". A Bologna mercoledì si è riunito il parlamentino nazionale dei tassisti - Bernardo Iovene


A Bologna mercoledì, 11 gennaio, si sono riunite decine di sigle sindacali dei tassisti e alla fine hanno deciso uno sciopero nazionale il 23 gennaio contro la liberalizzazione del settore. Chiedono un incontro con il governo affinchè ogni decisione venga presa di comune accordo. La liberalizzazione aumenterà la concorrenza e dimezzerà il reddito degli autisti. Un tassista bolognese ammette: sono costretto ad evadere le tasse per campare. Oggi una licenza viaggia in media sui 200mila euro, e appena 3 anni fa il comune di Bologna ha messo all’asta 40 nuove licenze a pagamento. Le nuove concessioni sono state pagate 125 mila e 150 mila euro, gran parte di questi soldi invece di essere investiti nelle attività di sviluppo, sono finiti poi nelle tasche dei tassisti per “ il danno subito”.

Bernardo Iovene
12 gennaio 2012 | 11:52

[franz]

Flavio, ma che fai, difendi le categorie piu' dedite all'evasione (commercianti e tassisti con Suv e villa al mare).

No, lui no (spero) ma forse la sinistra rifondarola e cigiellina tenta di non lasciare i tassisti in mano ai soli fascisti per cui alla fine vedremo che contro le liberalizzazioni si creerà uno strano (ma non molto) fronte fascio-comunista in difesa dei camerati-compagni tassisti, vittima del neo-liberismo e quant'altro.

[flaviomob]

L'evasione fiscale è un conto. Un tassista che non rilascia lo scontrino perda la licenza e l'autoveicolo, poi voglio vedere!

Pagare una licenza come un appartamento è un'aberrazione italiana e chi l'ha pagata in 30 anni ha comunque tirato fuori tutti quei soldi (che non rivedrà più), quindi ha diritto di lamentarsi. Vorrei vedere se a qualcuno in questa lista lo stato portasse via una casa da 150mila euro, cosa direbbe...

Sugli autotrasporti pubblici: la benzina la paga il pubblico, cioè noi. Quindi le tasse che vanno allo stato sulla benzina sono le stesse che regioni province e comuni pagano comprese nel prezzo della benzina degli autobus, è solo una partita di giro. E il nostro biglietto del tram non basta a pagare i costi delle compagnie di trasporto pubblico che comunque hanno sempre una fetta di finanziamenti dagli enti locali.

Chi va al lavoro con l'auto propria dovrebbe lasciarla a casa e utilizzare i mezzi, mentre chi utilizza il taxi non crea ingorghi, problemi di parcheggio eccetera e va incentivato con tariffe più basse, nel rispetto della dignità di chi in taxi ci lavora.

Gli autotrasportatori hanno già dei benefici sul gasolio, eppure il trasporto su gomma è molto più inquinante di quello su rotaia. Perché non estendere questi benefici ai tassisti, se dimostrano di abbassare le tariffe di conseguenza?

Non mi risulta che ci si arricchisca facendo il tassista (onestamente). Giusto liberalizzare ma cum grano salis e non demonizzando una categoria.

E non sapevo che la CISL facesse parte del fronte fascio-comunista. Si vede che anche i centristi ogni tanto, nel loro piccolo, s'incazzano...

[franz]

L'evasione fiscale è un conto. Un tassista che non rilascia lo scontrino perda la licenza e l'autoveicolo, poi voglio vedere!
...
E non sapevo che la CISL facesse parte del fronte fascio-comunista.
Si vede che anche i centristi ogni tanto, nel loro piccolo, s'incazzano...

D'accordo sull'aberrazione licenze (ma solo ora si svegliano i compagni?) e il passato è passato.
Se consideriamo che è un errore, come rimediare?
Per la CISL ammetto di aver domenticato un "-catto-" in mezzo ai due termini.

Se posso citare Napolitano: «la parte economica della Costituzione risultò sbilanciata a favore delle due culture dominanti, cattolica e marxista».
E non solo la Costituzione, aggiungo.

[flaviomob]

E' vero, i tovarisch che sono al governo da 50 anni se ne accorgono soltanto adesso! Maledetti bolscevichi! Dasvjedanja!

[franz]

E' vero, i tovarisch che sono al governo da 50 anni se ne accorgono soltanto adesso! Maledetti bolscevichi! Dasvjedanja!

(67 anni, la matematica, questa sconosciuta).
Parola di Napolitano, caro Flavio
Nasdrovie e che il Signore sia con voi!

[flaviomob]

Ma invece.. i -catto-cislini... guarda caso sono proprio i centristi che alcuni vorrebbero in pianta stabile alleati col PD...
Inomma, Peppone e Don Camillo!