Quelli col cerino in mano

[mariok]

Questo fatto che le Ong salvano le vite umane mi sembra alquanto discutibile.

In realtà li caricano, talvolta a poche miglia dal punto di partenza, li scaricano in un porto italiano, dopodiché se ne lavano le mani.

Quanto al diritto internazionale, ma è proprio certo che il "porto sicuro" deve non solo assicurare un rifugio per eventuali situazione di pericolo, ma anche prendersi in carico tutti i passeggeri e tenerseli vita natural durante?

Se ho un naufragio, per esempio, in prossimità delle coste americane o australiane, portato in salvo, come è giusto, in un porto "sicuro", che succede? vengo preso in carico dal governo locale fino a che non decido di andarmene o il mio paese di origine non decide di riprendermi?

A me sembra che si faccia un po' di confusione tra il diritto marittimo e le norme su asilo ed immigrazione.

[gabriele]

A me sembra che si faccia un po' di confusione tra il diritto marittimo e le norme su asilo ed immigrazione.

Questo è poco ma sicuro.

Però dobbiamo tornare sempre a bomba.

Quando arrivano è "fisicamente" quasi impossibile rimpatriare gli immigrati irregolari. Non dimentichiamoci di questo aspetto. Una volta raccolto da una nave italiana, l'immigrato entra ufficialmente in Italia. Da qui il tram tram di mafia e burocrazia che tutti conosciamo.

[mariok]

Non dimentichiamoci di questo aspetto. Una volta raccolto da una nave italiana, l'immigrato entra ufficialmente in Italia. Da qui il tram tram di mafia e burocrazia che tutti conosciamo.

E le navi battenti altra bandiera? L'accordo Triton non mi pare che si estenda anche alle navi delle Ong.

Per quanto riguarda quelle italiane, dovrebbero sempre essere autorizzate dalle autorità, che dovrebbe riconoscere lo stato di necessità, per non incorrere nel reato di favoreggiamento all'immigrazione clandestina

[gabriele]

Non dimentichiamoci di questo aspetto. Una volta raccolto da una nave italiana, l'immigrato entra ufficialmente in Italia. Da qui il tram tram di mafia e burocrazia che tutti conosciamo.

E le navi battenti altra bandiera? L'accordo Triton non mi pare che si estenda anche alle navi delle Ong.

Chiedilo a Bonino, Renzi e compagnia cantante...

Per quanto riguarda quelle italiane, dovrebbero sempre essere autorizzate dalle autorità, che dovrebbe riconoscere lo stato di necessità, per non incorrere nel reato di favoreggiamento all'immigrazione clandestina

Esatto. Il Codice di Condotta delle ONG dovrebbe favorire questa prassi