Rc auto, in Italia premi record

[franz]

Il doppio di Francia e Germania
Nella sua relazione annuale, il presidente dell'istituto, Giancarlo Giannini, denuncia l'incremento dei non assicurati, dei contrassegni falsi e delle compagnie fantasma. Ma le tariffe sono cresciute del triplo della media europea nel periodo 2002-2009. "Non è la giusta risposta"

Rc auto, in Italia premi record Il doppio di Francia e Germania
ROMA - In Italia il premio medio per l'Rc auto è praticamente doppio rispetto a quello applicato in Germania, Francia e Spagna: 407 euro contro, rispettivamente, 222, 172 e 229. A lanciare l'allarme sul caro Rc auto è il presidente dell'Isvap Giancarlo Giannini nella relazione annuale, nella quale rileva che l'andamento degli indici dei prezzi delle assicurazioni dei mezzi di trasporto per il periodo 2002-2009 "mostra per l'Italia un incremento cumulato quasi triplo, il 17,9% contro il 7,1% della media europea". Secondo Giannini l'aumento delle tariffe "non è la risposta corretta" alle difficoltà del settore e l'Rc auto è "il tallone d'Achille del sistema".

Rc auto, sempre più evasori. Nella sua relazione annuale, il presidente dell'Isvap Giancarlo Giannini, sottolinea un aumento del fenomeno dei non assicurati, dei contrassegni falsi e delle compagnie assicurative fantasma. In particolare, cresce il ricorso al fondo vittime della strada da parte di cittadini che hanno avuto sinistri con veicoli non assicurati (oltre 21.000 nel 2009, contro i circa 11.500 del 2002) o con terzi fuggiti dopo l'incidente. Inoltre, secondo il presidente Isvap, cominciano a diventare di una certa significatività le cifre sui falsi contrassegni in circolazione.

"Contrassegni come carta moneta". Ma l'Isvap ritiene che queste cifre siano solo l'aspetto più visibile di un fenomeno, la non assicurazione, ben più importante. L'Autorità sta collaborando con le istituzioni competenti per arrivare alla produzione di contrassegni la cui difficoltà di falsificazione sia pari a quella della carta moneta. "Il progetto - ha detto Giannini - è in fase avanzata".

Il raggiro delle compagnie fantasma. Cresce anche il fenomeno delle imprese che operano senza autorizzazione; compagnie fantasma dedite al raggiro dei cittadini con l'offerta di premi esigui dietro i quali non ci sono né strutture né riserve né, ovviamente, risarcimenti. Dal 2002 in totale ne sono state individuate 48.

Premi doppi rispetto a Francia e Germania. Ma l'autentico tallone d'achille del settore Rc auto è il valore dei premi assicurativi, in Italia praticamente doppio rispetto a quello applicato in Germania, Francia e Spagna: 407 euro contro, rispettivamente, 222, 172 e 229. Giannini rileva che l'andamento degli indici dei prezzi delle assicurazioni dei mezzi di trasporto per il periodo 2002-2009 "mostra per l'Italia un incremento cumulato quasi triplo, il 17,9% contro il 7,1% della media europea".

"Aumento tariffe non è risposta corretta". A fronte di una riduzione del 3,6% della raccolta premi, nel 2009 è peggiorato al 108% il rapporto tra spese più oneri sui sinistri e gli incassi derivanti dai premi. Il buon andamento della gestione finanziaria ha consentito di contenere in meno di 100 milioni le perdite, ma alle difficoltà le imprese hanno reagito azionando la leva degli aumenti tariffari. "Non è la risposta corretta - rileva Giannini -. E' solo la leva più immediata e a più rapido effetto in un mercato in cui il cittadino è obbligato ad assicurarsi". Sulla determinazione del costo finale dell'rc auto, ha aggiunto, intervengono numerosi fattori tipici dell'Italia, dallo stato delle strade all'elevata incidenza delle lesioni denunciate, "ma il confronto con quanto accade negli altri Paesi europei deve comunque far riflettere".

(08 giugno 2010) www.repubblica.it

[franz]

Oltre a comparare i premi sarebbe opportuno comparare tutto.
Per prima cosa i costi delle compagnie: rimborsi agli assicurati, in totale, quanti sinstri e per sinistro (in media).
Poi comparare i costi amministrativi, il personale addetto.

Poi ne riparliamo.

Franz

[pianogrande]

In una "comunità economica" come quella europea, perché non posso assicurarmi in Francia o in Germania?
O posso?

[franz]

In una "comunità economica" come quella europea, perché non posso assicurarmi in Francia o in Germania?
O posso?

Non puoi.
Puoi assicurarti con compagnie francesi e tedesche ma queste devono avere una sede in Italia (e pagare le tasse in Italia).
Questo lo pretende il fisco (di ogni paese) ed è anche una cosa ovvia, da punto di vista dell'organizzazione d'impresa.
E diventano compagnie italiane, pur avendo nomi "stranieri".
Compagnie italiane, con personale italiano, che segue le regole italiane, inserite nel contesto italiano (costi elevati di gestione, elevato numero di furti, elevate spese mediche alla prima bottarella) e quindi .... anche l'andazzo italiano.

Franz

[pianogrande]

Grazie Franz
Solo un ragionamento di principio.
Non potrebbe bastare un sano criterio di reciprocità?
L'andazzo italiano varrebbe per tutti!
Ecco una liberalizzazione che verrebbe dall'Europa.
Potrebbe essere un inizio di liberalizzazioni vere.
Certo, ad un governo come questo, farebbe perdere dei bei voti.

[franz]

Grazie Franz
Solo un ragionamento di principio.
Non potrebbe bastare un sano criterio di reciprocità?
L'andazzo italiano varrebbe per tutti!

Non capisco. Cosa intendi?
Franz

[pianogrande]

Grazie Franz
Solo un ragionamento di principio.
Non potrebbe bastare un sano criterio di reciprocità?
L'andazzo italiano varrebbe per tutti!

Non capisco. Cosa intendi?
Franz

Permettere a compagnie straniere della UE (che non pagano le tasse in Italia) di operare in Italia ed altrettanto alle compagnie italiane per gli stessi paesi.

[franz]

Grazie Franz
Solo un ragionamento di principio.
Non potrebbe bastare un sano criterio di reciprocità?
L'andazzo italiano varrebbe per tutti!

Non capisco. Cosa intendi?
Franz

Permettere a compagnie straniere della UE (che non pagano le tasse in Italia) di operare in Italia ed altrettanto alle compagnie italiane per gli stessi paesi.

Capito.
No, c'è un principio, di buon senso fiscale, che afferma che le imposte vanno pagate dove i redditi (o utili, nel caso delle società) sono generati. Quindi se faccio utili in Italia devo pagare in Italia. Se per ipotesi si facesse come proponi, tutte le aziende farebbero a gara per situarsi nel paese UE in cui si pagano meno imposte (credo sia il lussemburgo) continuando pero' a fare redditi ed utili in tutta la UE. Questo peggiorerebbe la situazione fiscale di tutti i paesi e migliorerebbe di molto quella del lussemburgo, tanto che questo paese potrebbe ulteriormente abbassare le imposte creando nuove ondate di trasferimenti. Se la regola fosse per tutte le attività economiche e non solo per le assicurazioni in pratica l'Italia perderebbe totalmente il gettito delle persone giuridiche e dovrebbe aumentare quello delle persone fisiche. Si, avremmo assicurazioni un po' meno care (ad anche tuttto il resto costerebbe meno) ma le imposte potrebbero aumentare del 30 o 40 %. A conti fatti non so se conviene (a parte agli evasori, ovviamente, tanto loro non pagano).

Franz

[pianogrande]

Grazie Franz
Eppure l'argomento mi intriga troppo.
Come potrebbe essere possibile instaurare una liberalizzazione a livello europeo?
Se i francesi o i tedeschi pagano la metà, noi siamo, bene o male, in un regime autarchico.
Posso importare una automobile dalla Burlandia dell'est ma non una polizza di RCA dalla Deutschland.

[buci]

Il decreto bersani è stato sicuramente un primo passo avanti.

Per capire come fare e rendersi conto dei problemi secondo me si dovrebbe sfruttare anche la rete leggendo quello che la gente comune chiede e che problemi affronta.

Basta cercare qualche sito di opinioni sulle assicurazioni come:

Rc auto
Ciao
Assicurazione Moto

Ciao